台湾不是他方!谈在地认同与路名改正邱秉瑜鸣人堂

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台湾不是他方!谈在地认同与路名纠正

2016-05-10 14:29:08

「台北市街图」制于1914年,从中可见艋?、大稻埕与城内带有丰硕文化的路名。 图?自台北市历史百年舆图

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    地名是文化的产物,台湾的传统路名皆为有机形成,却在近代国家政权参加下逐步被歼灭,路名与地域抽离,造成了在地认同的弱化。应以政府之力由上而下、系统性地进行道路再更名,以达成文化重建。

    地名是文化的产物,它起自人类对某特定空间的认知与指称,可反映人类的价值观与社会脉络。路名也如同地名般,是文化的产物,当一条道路在市镇中形成,威廉希尔娱乐银河a99.com,人类便以附近显明可见的地景特征或所经重要的大众生涯场合来指称它。

    然而,仅管地名与路名是文化的产物,国家亦可能以权利介入,将地名与路名「矫正」,以求达成政治目的。地名与路名一旦受到了政治化,威廉希尔娱乐银河a99.com,其原来所带有丰盛的文明意思就会受到掩饰。台北作为近代国度政权在台湾的统治核心,可说是路名因政治参与而损失文化性的最佳例证。以下,对台北的城市发展及路名沿革稍作爬梳,即可看前程名政治化的趋势。

    ?传统路名的有机构成

    台北盆地于18世纪初进入农耕时期,历经一个世纪的开?后发展出成熟的农业社会。艋?,因兼具北台湾内陆农产集运及对中国本土转口贸易等两项性能而繁华,成为台北盆地的第一个中央市街。1856至1860年间,产生了西方称为第二次鸦片战斗的英法联军之役,中国因战败而被迫在台湾开放淡水的港口给本国人经商,而使全部台北盆地进入世界经济系统。艋?也因茶叶、煤炭与樟脑商业而更加致富。

    可能说艋?的路名由来,除地景(如江?街、大溪口街、后菜园街)及庙宇(如龙山寺街、祖师庙前街、水仙宫口街)外,便以工业运动所在地、即市集(如欢慈市街、剥皮寮街、帆寮口街)为大量。

    英法联军之役于中国本土暴发前,未然是个繁荣河港市镇的艋?,于1853年发生「顶下郊拚」这一场大范围的族群武力奋斗,败者向北亡命,来到大稻埕,建立新的商业市街。北台湾于该战斗后纳入世界经济体制,大稻埕既因艋?港口淤积,也因比艋?采取对国际贸易及外国商人更开放的立场,而迅速取而代之,成为台北对中国本土的主要贸易港,更变成了台北盆地的第二个中央市街。西方的茶商纷纭?入此地,修建了西式的洋楼与商行。

    因此大稻埕的路名由来,除却地景(如港边街、坊隙街、河沟头街)及庙宇(如法主公街、城隍庙前街、妈祖宫后街),便以商行(如建昌街、六馆街、建成街)及期求市街贸易发展兴旺的吉祥愿景(如向阳街、太平街、日新街)为主。

    日本于明治维新后,为转移海内政治不满而采用海外军事举动,首次对外用兵的对象,即为杀戮琉球船难漂流者的南台湾原住民,中国称为牡丹社事件,日本则称为台湾出兵或征台之役。事件发生后,中国官方为强化北台湾对日本之防务,于艋?、大稻埕两地之间营造了台北府城,民间习称为城内,成为了台北盆地的第三个中心市街。

    城内由于是政治性的市街,其路名由来与艋?与大稻埕路名的经济色彩大异其趣,而简直全为机关建物(如府前街、抚台街、西门街),浮现了赫然的政治性格。

    当初的衡阳路,日治时期名为荣町通,清代街名则为西门街。 图?自经典杂志

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      ?国家介入扑灭传统路名

      台湾进入日治时代后,台北原本「线条思维」的中国式街路系统,被转化为「区块思维」的日本式街区系统,每个街区虽仍沿用清代旧名,却已各分为若干「丁目」。及至台湾总督府停止军人统治期,迎来首位文官诞生总督田健治郎,又在「内地延伸主义」风潮下,着手进行台湾各城市的街区整编及改名,以使台湾的都市空间命名体系与日本本土一致,以「町」为基本单位。

      「町名改正」政策推行之初力道太强,台南、台中等城市的清代街名多少乎毁灭殆尽,田健治郎检讨后,恳求台北的町名务必尊重历史。成果,1922年台北的町名改正实现时,台北市区的64个町名中,尚有三分之一完全或部份源自传统地名或路名,如西门町、太平町、建成町、龙山寺町、大龙峒町;其余虽皆为日式町名,但也多有考量当地地景特点后而制定者,如港町、滨町、入船町、河合町、川端町。

      及至战后,日本向联军投降,中华民国接受台湾后,台湾省行政长官公署随即基于废止日本统治影响的原则而公布《台湾省各县市街道名称改正措施》,并通令各地方政府以两个月为期,进行街道名称中国化、去日本化的更改。固然,依据该方法,「合适当地地名或习惯且存在意义」的名称亦可作为道路名,然而事实上,在战后初期的台北,这种路名虽大部分取得恢复或保留,少部分却已被行政长官公署挪为上述政治用途,如本町通即以行政主座陈仪的字改名为公洽路,而非改回传统名称府前街。

      至于幸存的传统路名,更在1947年初,于行政长官公署官员郑定邦仿效其故乡上海,以中国地名为起源,参照中国疆域绝对位置命名台北全市各处街道时,悉数遭到消灭。

      现在的重庆南路,日治时期名为本町通,清代街名则为府前街。 图?自Tony的自然人文旅记

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        ?路名与地域抽离 在地认同的弱化

        台北的艋?、大稻埕、城内等三市街的路名,系有机地造成,并合乎国民视角,然而这些路名却受到日本与公民政府两个先后由外而来的政权,以统治者视角从新命名,试图汰换国民的群体记忆,以塑造合乎统治者所需的新认同指标,路名的「文化性」被「政治性」取代。而相对日本的计划者仍将台湾在地的历史与特色纳入考量,国民政府的「大中国规划者中心主义」则将之疏忽,于台北市留下了一个如中国幅员缩影般的道路命名系统,并导致道路名称与所在地区之间长期的抽离与断裂,使台湾在地认同弱化。

        台北与其余台湾城市,若要发展出强固的在地认同,则路名就应当打消政治性、恢复文化性,且需以政府之力有系统性地来做。因为路名的变革对于社会来说一定要有一段适应期,因而容易造成大众短期内的生活不便,往昔,日本与国民政府即以公权力为后盾,强制性地推动路名更正。

        现在的迪化街,日治时期名为永乐町通,系以永跟街及长乐街这两条清代街名组成。 图?自庄永明书坊

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          ?改路名法源到位 规划三步骤倡议

          实在,各地道路改名所需法源已陆续齐备。以台北市为例,2011年,《台北市道路命名及门牌编钉自治条例》从其前身修正更名而来时,途径的命名准则,即已完整消除中国地名、三民主义与中华民族精神,而是:(1)对国家之发展有杰出奉献或于历史上存在纪念意义之人、事或地名;(2)本市旧有地名、留念性文物或建造物名称;(3)领有或型塑当地特点之名称;(4)具备奇特记忆价值之名称;(5)其余具备创意之名称。

          看来,威廉希尔娱乐银河a99.com,若台北要推进路名的「再改正」,能够按照以下的步骤进行规划:

          台湾的路名与地名一样是文化的产物,是有机地造成的,却因统治者强迫性地推动路名更改,导致路名丧失文化性、受到政治化。未来,台湾应以发展在地认同为目标,以政府之力由上而下、系统性地进行道路再更名,以达成文化重建。

          台湾不是他方!谈在地认同与路名纠正

          2016-05-10 14:29:08

          「台北市街图」制于1914年,从中可见艋?、大稻埕与城内带有丰硕文化的路名。 图?自台北市历史百年舆图

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            地名是文化的产物,台湾的传统路名皆为有机形成,却在近代国家政权参加下逐步被歼灭,路名与地域抽离,造成了在地认同的弱化。应以政府之力由上而下、系统性地进行道路再更名,以达成文化重建。

            地名是文化的产物,它起自人类对某特定空间的认知与指称,可反映人类的价值观与社会脉络。路名也如同地名般,是文化的产物,当一条道路在市镇中形成,威廉希尔娱乐银河a99.com,人类便以附近显明可见的地景特征或所经重要的大众生涯场合来指称它。

            然而,仅管地名与路名是文化的产物,国家亦可能以权利介入,将地名与路名「矫正」,以求达成政治目的。地名与路名一旦受到了政治化,威廉希尔娱乐银河a99.com,其原来所带有丰盛的文明意思就会受到掩饰。台北作为近代国度政权在台湾的统治核心,可说是路名因政治参与而损失文化性的最佳例证。以下,对台北的城市发展及路名沿革稍作爬梳,即可看前程名政治化的趋势。

            ?传统路名的有机构成

            台北盆地于18世纪初进入农耕时期,历经一个世纪的开?后发展出成熟的农业社会。艋?,因兼具北台湾内陆农产集运及对中国本土转口贸易等两项性能而繁华,成为台北盆地的第一个中央市街。1856至1860年间,产生了西方称为第二次鸦片战斗的英法联军之役,中国因战败而被迫在台湾开放淡水的港口给本国人经商,而使全部台北盆地进入世界经济系统。艋?也因茶叶、煤炭与樟脑商业而更加致富。

            可能说艋?的路名由来,除地景(如江?街、大溪口街、后菜园街)及庙宇(如龙山寺街、祖师庙前街、水仙宫口街)外,便以工业运动所在地、即市集(如欢慈市街、剥皮寮街、帆寮口街)为大量。

            英法联军之役于中国本土暴发前,未然是个繁荣河港市镇的艋?,于1853年发生「顶下郊拚」这一场大范围的族群武力奋斗,败者向北亡命,来到大稻埕,建立新的商业市街。北台湾于该战斗后纳入世界经济体制,大稻埕既因艋?港口淤积,也因比艋?采取对国际贸易及外国商人更开放的立场,而迅速取而代之,成为台北对中国本土的主要贸易港,更变成了台北盆地的第二个中央市街。西方的茶商纷纭?入此地,修建了西式的洋楼与商行。

            因此大稻埕的路名由来,除却地景(如港边街、坊隙街、河沟头街)及庙宇(如法主公街、城隍庙前街、妈祖宫后街),便以商行(如建昌街、六馆街、建成街)及期求市街贸易发展兴旺的吉祥愿景(如向阳街、太平街、日新街)为主。

            日本于明治维新后,为转移海内政治不满而采用海外军事举动,首次对外用兵的对象,即为杀戮琉球船难漂流者的南台湾原住民,中国称为牡丹社事件,日本则称为台湾出兵或征台之役。事件发生后,中国官方为强化北台湾对日本之防务,于艋?、大稻埕两地之间营造了台北府城,民间习称为城内,成为了台北盆地的第三个中心市街。

            城内由于是政治性的市街,其路名由来与艋?与大稻埕路名的经济色彩大异其趣,而简直全为机关建物(如府前街、抚台街、西门街),浮现了赫然的政治性格。

            当初的衡阳路,日治时期名为荣町通,清代街名则为西门街。 图?自经典杂志

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              ?国家介入扑灭传统路名

              台湾进入日治时代后,台北原本「线条思维」的中国式街路系统,被转化为「区块思维」的日本式街区系统,每个街区虽仍沿用清代旧名,却已各分为若干「丁目」。及至台湾总督府停止军人统治期,迎来首位文官诞生总督田健治郎,又在「内地延伸主义」风潮下,着手进行台湾各城市的街区整编及改名,以使台湾的都市空间命名体系与日本本土一致,以「町」为基本单位。

              「町名改正」政策推行之初力道太强,台南、台中等城市的清代街名多少乎毁灭殆尽,田健治郎检讨后,恳求台北的町名务必尊重历史。成果,1922年台北的町名改正实现时,台北市区的64个町名中,尚有三分之一完全或部份源自传统地名或路名,如西门町、太平町、建成町、龙山寺町、大龙峒町;其余虽皆为日式町名,但也多有考量当地地景特点后而制定者,如港町、滨町、入船町、河合町、川端町。

              及至战后,日本向联军投降,中华民国接受台湾后,台湾省行政长官公署随即基于废止日本统治影响的原则而公布《台湾省各县市街道名称改正措施》,并通令各地方政府以两个月为期,进行街道名称中国化、去日本化的更改。固然,依据该方法,「合适当地地名或习惯且存在意义」的名称亦可作为道路名,然而事实上,在战后初期的台北,这种路名虽大部分取得恢复或保留,少部分却已被行政长官公署挪为上述政治用途,如本町通即以行政主座陈仪的字改名为公洽路,而非改回传统名称府前街。

              至于幸存的传统路名,更在1947年初,于行政长官公署官员郑定邦仿效其故乡上海,以中国地名为起源,参照中国疆域绝对位置命名台北全市各处街道时,悉数遭到消灭。

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                ?路名与地域抽离 在地认同的弱化

                台北的艋?、大稻埕、城内等三市街的路名,系有机地造成,并合乎国民视角,然而这些路名却受到日本与公民政府两个先后由外而来的政权,以统治者视角从新命名,试图汰换国民的群体记忆,以塑造合乎统治者所需的新认同指标,路名的「文化性」被「政治性」取代。而相对日本的计划者仍将台湾在地的历史与特色纳入考量,国民政府的「大中国规划者中心主义」则将之疏忽,于台北市留下了一个如中国幅员缩影般的道路命名系统,并导致道路名称与所在地区之间长期的抽离与断裂,使台湾在地认同弱化。

                台北与其余台湾城市,若要发展出强固的在地认同,则路名就应当打消政治性、恢复文化性,且需以政府之力有系统性地来做。因为路名的变革对于社会来说一定要有一段适应期,因而容易造成大众短期内的生活不便,往昔,日本与国民政府即以公权力为后盾,强制性地推动路名更正。

                现在的迪化街,日治时期名为永乐町通,系以永跟街及长乐街这两条清代街名组成。 图?自庄永明书坊

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                  ?改路名法源到位 规划三步骤倡议

                  实在,各地道路改名所需法源已陆续齐备。以台北市为例,2011年,《台北市道路命名及门牌编钉自治条例》从其前身修正更名而来时,途径的命名准则,即已完整消除中国地名、三民主义与中华民族精神,而是:(1)对国家之发展有杰出奉献或于历史上存在纪念意义之人、事或地名;(2)本市旧有地名、留念性文物或建造物名称;(3)领有或型塑当地特点之名称;(4)具备奇特记忆价值之名称;(5)其余具备创意之名称。

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